“五、四、三、二、一……”在众多中省市媒体闪光灯的聚焦下，随着红色幕布缓缓升起，由中铁宝桥集团有限公司自主研制的新一代合金钢辙叉惊艳亮相。
辙叉设计通过总重3亿吨以上，养护维修成本降低50%……拥有多项优势的新一代合金钢辙叉是中铁宝桥集团全面增强品牌核心竞争力，夯实行业领先地位，打造高质量发展引擎的又一“硬核产品”。
中铁宝桥集团作为国内最早开展合金钢辙叉研制的单位，坚持走“产学研”联合攻关的技术创新模式，近年来，掌握了合金钢热处理、辙叉设计、制造等关键技术，先后研制开发了焊接式、拼装式合金钢辙叉，广泛运用于各铁路线路。
在第一代、第二代合金钢辙叉研制成功的基础上，中铁宝桥集团乘势而上，以国家级企业技术中心为平台，研发了更高性能的第三代合金钢辙叉。“我们一方面校企联合，一方面进行问题反推，在合金钢辙叉研发、材料热处理及加工等方面持续创新，同时我们做了不下400余次实验，确保产品满足客户需要。”中铁宝桥集团道岔分公司总经理王磊向记者介绍。
新一代“硬核产品”有多硬？中铁宝桥集团副总经理严安宁接受媒体采访时介绍，新一代合金钢辙叉具有强度高、耐磨性好、抗接触疲劳性能强等特点，关键技术处于行业领先地位，是目前市场上理想的辙叉用钢材料。产品被应用于道岔尖轨、合金钢组合辙叉等易磨损部分，显著提高道岔通过总量，比传统道岔寿命提高1倍以上，“新一代合金钢辙叉解决了既有辙叉关键轨件磨耗快、压溃、剥落掉块等伤损病害，全面提高了辙叉服役寿命，提高车辆通过舒适性，大幅降低线路养护维修工作量，能满足国铁、地铁、重载、市域、海外铁路等不同工况使用，对推动铁路高质量发展、建设交通强国具有推动作用。”
近年来，中铁宝桥集团推动宝桥制造向宝桥创造转变，宝桥速度向宝桥质量转变，宝桥产品向宝桥品牌转变，闯出了一条具有宝桥特色的奋斗路，产品先后荣获60多项国际国内大奖，品牌价值突破35亿元，品牌知名度、美誉度、市场和行业影响力不断扩大。
中铁宝桥集团积极融入国家交通强国战略，牢牢掌握核心技术，助力国家战略科技力量壮大，产业链韧性得到增强。合金钢辙叉技术上的突破，全国高新技术企业复审通过认定，为中铁宝桥高质量发展增添了新动能。“未来，中铁宝桥将努力实现建设国内领先、国际一流的现代化工业企业的宏伟目标而奋斗，为宝鸡市的社会经济发展贡献新的宝桥力量。”中铁宝桥集团董事长洪军表示。
记者 袁超
编辑 郭钰